こんにちは！トゥモです！
1月末くらいから申し込んでた大型バイクの教習所！
ついに教習開始！
まぁ、普段からNinja250に乗ってるので何とかなるっしょ
という単純な考えもあるなか不安と期待が交差する教習所 たのしんでいきます！
1時限目-引き起こし他
ついに始まった1時限目・・・
普段からMT車に乗っていようが関係なく基本から
教習するバイクはHONDA NC750L(教習車仕様)
大型二輪教習車「NC750L（MT教習車仕様）」とAT限定大型二輪教習車「NC750L（AT教習車仕様）」を自動車教習所向けに発売 | Honda 企業情報サイト
直列2気筒の750CCバイクです
バイクの説明、跨るまでの手順、後方確認などのお作法・・・
うぁぁぁぁぁああああああああああああ
もう雑な乗り方が染み込んでいる私には無理や
1.バイクに近づく前に周囲・後方確認
2.跨る前にサイドスタンドをはらう
3.跨る前に後方確認
4.跨ったらミラー確認
5.エンジン始動
6.後方確認をしてから右足を地面に下ろす
7.ギアを1にいれる
8.後方確認をしてから左足を地面に下ろす
ぐぁぁぁぁぁぁああああああああ、無理やん
と、まぁこれは慣れで頑張るしかないかな
続いて引き起こし！これも私は超苦手・・・
ただ、教員さんの教え方がうまく
片手でハンドル、片手でグラブバー、胸はシートにつけて下からぐっといく
引き起こしが苦手な私もこれはにっこり楽々クリア！
あれ、こんな軽かったっけ
あとは半クラッチ、ギア操作の練習からのコース周回する程度でした！
まぁ、普段からMTバイクには乗ってるので、
半クラッチ・ギア操作はばっちりです！
激軽Ninja250に乗ってる私からしたら・・・
たしかにパワーはあるけど、パワー強めの単気筒バイク？？みたいな印象でした！
(初動・低速にパワーがすごいあるなぁ という感じ)
2時限目-コース練習
大型バイクでの過剰な低速走行の練習・・・
半クラッチだったりブレーキを駆使して低速の走行がいかに難しいか叩き込まれました！
あわせて低速を駆使した八の字！
視線だったりブレーキコントロールを意識した走行・・・
普通二輪免許をとるときに1番苦手だったのが八の字でした
→卒業試験にないのが救いだったw
ただ、Ninja250に乗って早3年・・・
いくら車体が大きくなろうが、大型になろうが八の字なんて超余裕！
バイクだっていくらでも傾けちゃうぜwって感じ
とりあえず基本的な練習をやったらコース内のポイントを練習
・スラローム
・1本橋
・クランク
・S字クランク
・急制動
とりあえず一通り走った感想として・・・
クランク以外はまぁいけるかな！という感じ
とりあえずクランクの精度が低い・・・w
まだ教習も始まったばかりなので練習あるのみですなw
3時限目-みきわめの方と一緒に
今回は 第一段階みきわめの方と一緒に教習！
すなわち・・・みきわめ の方と同じコースを周る！
結果としては卒業試験と同じコースを周りました！
2時限目と同じく・・・クランク以外はまぁって感じw
そしてついに・・・大型バイク教習でのNEW項目 波状路の登場！！
バイクに立ち乗りをして凹凸の障害物を低速で乗り越える・・・
ただ・・・思ったよりは簡単でした(ちょっとがっかり・・・)
普段から長距離 立ち乗り休憩しながら走るタイプなので
姿勢だったりクラッチ操作なりは思ったより簡単でした
4時限目-AT教習
今回はAT教習
そう、AT車です
普通二輪免許の教習での最難関といわれるAT教習が大型バイクにもありました。
教習内容としては普通二輪免許のときと同じように
AT車の特性だったりコースを周って操作の難しさを実感しよう！というもの
そして大型バイクということで波状路もAT車でやることに
(バイクが壊れるから・・・ということで1回だけw)
バキバキ えぐい音しながら波状路を乗り越える感じ・・・これは壊れるわw
以外だったのは普通二輪のときよりコースをまわれたということ
1本橋、スラローム、クランク・・・どれも走りきることはできました
ただ、ニーグリップできないのでなかなか怖いですねw
5時限目-みきわめ
ついに第一段階のみきわめ・・・
といってもやることは変わらずコースを周るだけ！
ただ、私の3時限目と同じく一緒に走ったのは2 or 3時限目くらいの方と一緒！
ひたすら練習していいとのことだったので、
ひたすら1本橋・スラローム・波状路を練習！練習！練習！
その後も卒業試験用のコースを周って みきわめも無事終了・問題なし！！
ということで次からは第2段階！！
まとめ
第一段階は全部で5回の教習でした
私は普通の社会人なので
業務後だったり、土日だったり空いてるところで通ったので半月ほどで終了！
時間に余裕がある人は1週間程度で終わるのかなぁなんて思ったり・・・
そういえば教習車(NC750L)と愛車(Ninja250)だとウィンカーとクラクションが逆なので
これだけは全然慣れないというね・・・
教習後はクラクションを間違えて押してしまうことが多々・・・
最近のKAWASAKI特有のニュートラルギアの入れ方も癖になってるので
教習車のニュートラルギアにいれる動作に苦戦したり・・・
案外、癖がつく前とか普通二輪とったら速攻大型とるのが
正解だったりするのかなぁと思ったり・・・
今回はこの辺で
(教習所内・コースは写真撮影禁止だから写真はゼロだぜ！)
