こんにちは！トゥモのです
法定点検でだしていた愛車(Ninja250)がかえってきたのでブログ記事にします
点検に出したときの記事はこちら
今回の点検では・・・
新車で納車してから3年・・・
走行距離：約28,000Km
もうすぐ30,000Kmになるので各パーツの交換タイミングが訪れてます
今回、点検にあわせてスプロケット(前後)とチェーンの交換もおねがいしました！
(以前、オイル交換をしてもらった際にチェーン錆びてるといわれたので)
あと、加速力が落ちてる気がするので、今回の点検でよくなってくれれば・・・
代車のお話
今回、点検をしていただいている間は代車をお借りしました！
2007年式のグラストラッカー・・・
Ninja250とは走行スタイル・姿勢すべてが異文化のバイク
教習車使用のCB400SF、Ninja250しか乗ったことのない私には難易度の高いバイク
さすがにやや古いバイクなので・・・
- チョーク引かないとエンジンかからない
- 空冷 とまると熱い！
- Ninjaと違って早いバイクではない
- サスペンション死んでる？？
- 速度計・オドメータしかない(燃料系もない)
- タンク容量6L
Ninja250に染まっていた私には難易度の高いバイクでした・・・
ニーグリップもできず代車で帰るときは恐怖しかなく
ただ、段々と楽しいという感情があふれ出てくる！w
Ninja250と違って・・・遊ぶバイク！って感じでとても楽しめました
ありがとうグラストラッカー！
点検がおわって
点検も無事終わり、結果を報告いただく・・・
結果として、綺麗に使われていて問題なし！とのことでした
→毎年言われてるけど、こういうものなんですかね
ただ、リアのブレーキパットが減り気味なので
交換検討は頭の片隅にいれておいてください！とのことでした
うーん、それなら電話で行ってくれれば交換お願いしたのになぁ・・・
と思いつつもまだ使えるのでこのままいくかの方針で！
スプロケット、チェーンはどうなった？
Before
After
超かっこよくなった！
ありがとう、これでまた走れる！
帰ってきたNinjaくん！
お店の前で私を待ってたNinjaくん！
跨ってみると・・・違和感
あれ、乗れない・・・姿勢が気持ち悪い
ということで約1週間程度で体がグラストラッカー君に染まってしまっていたのである。
心は染まらないよう注意はしてたけど、体は・・・手遅れでした
ただ、我が愛車！
数分もすれば体にフィット！
ということで、Ninjaくんが最高であることを再実感するのであった！
そしてありがとう、グラストラッカーくん！
君のことは忘れるまで忘れないぞ！
